În România, șoselele au devenit un front deschis pe care, zi de zi, se pierd vieți omenești. Statistica anului 2025 este de-a dreptul înfiorătoare: 1.293 de oameni nu s-au mai întors niciodată acasă, iar țara noastră rămâne, din păcate, blocată în topul tragic al Europei la capitolul mortalitate rutieră. În acest context sumbru, Săptămâna Națională a Siguranței Rutiere – un proiect aflat la a doua ediție și născut din nevoia disperată de schimbare – încearcă să trezească conștiința publică.
Senatorul PNL Călin Petru Marian a lansat un apel ferm la responsabilitate, amintind că dincolo de cifre se ascund destine frânte. „În România, în fiecare zi oameni își pierd viața pe șosele. Fiecare accident prevenit înseamnă o familie care nu mai trece printr-o tragedie”, subliniază parlamentarul liberal, punctând că această campanie nu este doar un exercițiu de imagine, ci un semnal de alarmă care îi vizează direct pe toți cei care împart drumul: șoferi, pietoni și bicicliști deopotrivă.
Promisiuni pe hârtie, realități din teren
Miza este uriașă și depășește granițele conștientizării individuale. Prin Strategia Națională privind Siguranța Rutieră 2022-2030, un document asumat inclusiv ca jalon obligatoriu în PNRR, România s-a angajat în fața partenerilor europeni să reducă la jumătate numărul deceselor și al răniților grav față de anul 2019.
Pentru ca acest obiectiv ambițios să nu rămână doar o promisiune birocratică, Coaliția pentru Siguranță Rutieră — o platformă națională care aduce la aceeași masă autorități, companii, experți și ONG-uri — lucrează deja la firul ierbii. Această structură a fost motorul din spatele legii care a instituit Săptămâna Siguranței Rutiere și continuă să pună presiune pe factorul politic prin propuneri concrete de politici publice.
Formula supraviețuirii: Infrastructură, educație și control
Schimbarea de mentalitate la volan este esențială, dar senatorul PNL atrage atenția că statul trebuie să își facă urgent datoria. Reducerea tragediilor rutiere nu se poate produce într-un vid legislativ sau pe drumuri pline de capcane.
Pentru a opri acest masacru cotidian, România are nevoie urgentă de patru piloni de susținere:
Drumuri mai sigure, proiectate să ierte greșelile din trafic, nu să le pedepsească cu moartea.
Educație rutieră reală, implementată de la cele mai fragede vârste.
Controale eficiente și constante în trafic, care să descurajeze comportamentele agresive.
Legi stricte, create exclusiv cu scopul de a proteja viața.
„Siguranța rutieră nu trebuie tratată ca un concept abstract”, conchide Călin Petru Marian. Ea este, în esență, măsura respectului pe care o societate îl are pentru viața cetățenilor săi.
